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बिहार में प्रदूषित हवा का असर : प्रदेश में जीवन प्रत्याशा 6.9 साल तक घटी !

बिहार में प्रदूषित हवा का असर

बिहार में प्रदूषित हवा का असर : खराब वायु गुणवत्ता के कारण बिहार की राजधानी पटना के निवासी अपने जीवन के 7.7 वर्ष खो सकते हैं, जबकि बिहार के लोगों की जीवन प्रत्याशा औसतन 6.9 वर्ष तक कम हो रही है। 2019 की स्थिति की तुलना में, 1998 में पटना के निवासियों के लिए जीवन प्रत्याशा का नुकसान चार साल था।

1998 में चार साल से थोड़े से अधिक के नुकसान की तुलना में सिवान, गोपालगंज, सारण और मुजफ्फरपुर जैसे छोटे शहरों के लिए जीवन प्रत्याशा आठ-नौ साल तक कम थी।

ये आंकड़े शिकागो विश्वविद्यालय के वायु गुणवत्ता जीवन में ऊर्जा नीति संस्थान के निष्कर्ष में सामने आए हैं। अनुसंधान दल ने 1998 से 2016 तक विभिन्न शहरों का वायु गुणवत्ता विश्लेषण किया था। अध्ययन के निष्कर्षों को स्थानीयकृत और वैश्विक कण माप के साथ जोड़ा गया था।

संस्थान की एक टीम ने हाल ही में पटना का दौरा किया था और बिहार की बिगड़ती वायु गुणवत्ता पर चिंता व्यक्त की थी। सिवान और मुजफ्फरपुर जैसे छोटे शहरों में खराब वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) पटना से भी बदतर है, जो राज्य में 10 वें स्थान पर है। वायु गुणवत्ता जीवन सूचकांक (AQLI) सीवान को सबसे प्रदूषित बिहार शहर के रूप में दिखाता है, जहां लोग 9.01 साल लंबे समय तक रह सकते हैं। इसी तरह गोपालगंज, सारण, मुजफ्फरपुर और वैशाली के लोग आठ साल और जी सकते हैं।

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बिहार में प्रदूषित हवा का असर : प्रदूषण के स्तर को नापने का पैमाना

बिहार में प्रदूषित हवा का असर

प्रदुषण के स्तर को नापने कि लिए WHO की गाइडलाइन 10 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर (mg / m3) है और भारत के लिए राष्ट्रीय मानक 40 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर (/g / m3) है। AQLI PM2.5 सांद्रता को कम करके जीवन प्रत्याशा में संभावित लाभ को मापता है।

बिहार में वायू प्रदूषण पर सरकार का पक्ष

बिहार में प्रदूषित हवा का असर

जबकि राज्य की राजधानी पटना अपनी खराब वायु गुणवत्ता के लिए लगातार मीडिया की चकाचौंध में रही है, नौ जिला मुख्यालय जिसमें कि शेहर, भोजपुर, बक्सर, गोपालगंज, सीवान, मुजफ्फरपुर और वैशाली शामिल हैं में पटना की तुलना में खराब वायु गुणवत्ता है।

बिहार के उपमुख्यमंत्री और पर्यावरण मंत्री सुशील कुमार मोदी ने इस मुद्दे पर कहा: “परिवहन और निर्माण क्षेत्र वायु प्रदूषण के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है। उन्होंने आगे कहा, “हमने पाया है कि राज्य भर में खेतों में जलने वाला मल वायु प्रदूषण के प्रमुख कारणों में से एक है। हम इस बात पर जागरूकता पैदा कर रहे हैं कि कैसे सूखा मल खाद के रूप में काम कर सकता है। हम अब ईंट भट्टों के लाइसेंस नहीं दे रहे हैं। शहरी क्षेत्रों में, ऑटो-रिक्शा का कोई नया लाइसेंस नहीं दिया जाता है। सीएनजी भी पेश किया गया है। सभी नए निर्माण हरे कंबल कवर के तहत किए जा रहे हैं।”

 

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